Kiam vi elektas novan kuplilon por via aŭto aŭ kamiono, estas pluraj aferoj, kiujn vi devus konsideri.Ĉi tiu Gvidilo estis evoluigita por helpi vin trapasi ĉiujn paŝojn necesajn por fari la ĝustan decidon laŭ via specifa veturilo, konsiderante la manieron kiel la veturilo estas uzata nun kaj en la estonteco.Nur per zorgema konsidero de ĉiuj rilataj faktoroj vi povas elpensi decidon, kiu donos al vi kluĉilon kun la rendimento kaj vivdaŭro por esti konsiderata vera valoro.Krome, ĉi tiu Gvidilo kovras nur aŭtajn aplikojn kiel aŭtojn kaj ŝarĝaŭtojn.
Veturilo povas esti uzata en esence kvar manieroj:
* Por persona uzo
* Por labora (komerca) uzo
* Por strata agado
* Por la kurejo
Plej multaj veturiloj estas uzataj en diversaj kombinaĵoj de ĉi-supraj ankaŭ.Tenante ĉi tion en menso;ni rigardu la specifaĵojn de ĉiu speco de uzo.
Persona uzo
En ĉi tiu kazo la veturilo estas uzata kiel origine dizajnita kaj estas ĉiutaga ŝoforo.La kosto de bontenado kaj la facileco de uzo estas ŝlosilaj konsideroj en ĉi tiu kazo.Neniuj agadomodifoj estas planitaj.
Rekomendo: En ĉi tiu kazo, postmerkata kuplilo kun OE-partoj estus la plej bona valoro ĉar ĉi tiuj ilaroj estas kutime malpli multekostaj ol tra komercisto.Nepre demandi la vendiston ĉu ili uzas OE-komponentojn en la specifa ilaro, kiun vi aĉetas.Ĉi tiuj ilaroj venas kun 12 monatoj, 12,000 mejla garantio.Ĉiuj OE-kluĉilpartoj estas testitaj al unu miliono da cikloj, kio estas proksimume 100,000 mejloj.Se vi planas konservi la aŭton dum kelka tempo, ĉi tio certe estas la vojo por iri.Se vi pripensas vendi la aŭton baldaŭ, pli malmultekosta ilaro farita el malmultekostaj eksterlandaj partoj povas esti ebla elekto.Tamen, la plej multekosta parto de kluĉila laboro estas la instalo, kaj se la lagro kriemus aŭ malsukcesus, aŭ la frota materialo eluziĝos tre rapide, tiam tiu malpli multekosta kluĉila ilaro finos kosti al vi pli da mono, eĉ en la mallonga tempo. .
Labora aŭ Komerca uzo
Kamionoj uzitaj por laboro ofte kutimas transporti ŝarĝojn preter la origina dezajnintenco.Tiuj kamionoj ankaŭ eble estis modifitaj por pliigi la originajn ĉevalfortojn kaj tordmomantajn rangigojn de la motoro por renkonti tiujn postulojn.Se ĉi tio estas la kazo, tiam modere ĝisdatigita kluĉilaro kun longdaŭraj frikciomaterialoj estas la vojo por iri.Gravas sciigi vian kluĉilan provizanton, kiom ajnaj modifoj pliigis la ĉevalfortojn kaj tordmomantajn taksojn de la motoro.Oni devas rimarki ankaŭ modifojn pri pneŭoj kaj ellasiloj.Provu esti kiel eble plej preciza por ke la kluĉilo taŭge kongruu al via kamiono.Ankaŭ diskutu iujn aliajn aferojn kiel tiri antaŭfilmojn aŭ labori ekstervoje.
Rekomendo: Ŝtupo 2 aŭ Ŝtupo 3 kluĉilo kun aŭ Kevlaro aŭ Karbotaj butonoj taŭgas por modere modifitaj veturiloj kaj retenus la OE-kluĉilpedalon.Por kamionoj kiuj estis grandskale modifitaj, povas esti postulata Stadio 4 aŭ 5-kluĉilo, kiu ankaŭ inkluzivus preman platon kun pli altaj krampŝarĝoj kaj ekstremaj devo ceramikaj butonoj.Ne supozu, ke ju pli alta estas la Etapo de kuplilo, des pli bona ĝi estas por via veturilo.kluĉiloj devas esti egalitaj al la tordmomanta eligo kaj specifa veturila uzo.Etapo 5 kluĉilo en nemodifita kamiono donos malmolan kluĉilan pedalon kaj tre abruptan engaĝiĝon.Krome, radikale pliigi la tordmomantan kapaciton de la kluĉilo signifas ke la resto de la veturado-trajno devas esti ĝisdatigita ankaŭ;alie tiuj partoj malsukcesos trofrue kaj eble kaŭzos sekurecajn problemojn.
Noto pri Du-Masaj Inerciradoj en kamionoj: Ĝis antaŭ nelonge, la plej multaj Dizelaj ŝarĝaŭtoj venis ekipitaj per duobla amasa inercirado.La funkcio de tiu inercirado devis disponigi kroman vibradmalseketigon pro la alta kunprema dizelmotoro.En tiuj aplikoj, multaj el la duoblaj amasinerciradoj malsukcesis trofrue aŭ pro altaj ŝarĝoj surŝmiritaj la veturilo aŭ nebone agorditaj motoroj.Ĉiuj ĉi tiuj aplikoj havas solidajn inerciradojn konvertajn ilarojn haveblajn por konverti ilin de duoblamasa inercirado al la pli tradicia solida inercirado-konfiguracio.Ĉi tio estas bonega elekto ĉar la inercirado povas esti reaperita en la estonteco kaj la kluĉilaro ankaŭ povas esti ĝisdatigita.Iu kroma vibrado en la veturado-trajno estas atendata sed ne estas konsiderata damaĝa.
Strata Agado
Rekomendoj por Street Performance-veturiloj sekvas la samajn ĝeneralajn gvidliniojn kiel la laborkamiono supre kun la escepto de tirado de pezaj ŝarĝoj.Aŭtoj povas havi siajn fritojn modifitajn, motorojn prilaboritaj, nitrozaj sistemoj aldonitaj, ellassistemoj modifitaj, kaj inerciradoj malpezigitaj.Ĉiuj ĉi tiuj ŝanĝoj influas la elekton de kluĉilo, kiun vi bezonus.Anstataŭ havi vian aŭton provita pri specifa tordmomanto (ĉu ĉe motoro aŭ ĉe rado), estas tre grave konservi la informojn de ĉiu komponentoproduktanto pri la efiko de tiu parto sur ĉevalforto kaj tordmomanto.Konservu vian numeron kiel eble plej realan, por ke vi ne tro specifu la kuplilon.
Rekomendo: Modere modifita aŭto, kutime kun blato aŭ ellasilo-modo nur kutime taŭgas en Etapo 2-kluĉilo, kiu permesas al la aŭto esti bonega ĉiutaga ŝoforo sed restas kun vi kiam vi eniras ĝin.Ĉi tio povus aŭ havi pli altan krampoŝarĝan premplaton kun altkvalita frotado, aŭ OE-premplaton kun Kevlara longviva frikciomateriala kluĉila disko.Por pli tre modifitaj veturiloj, Ŝtupo 3 ĝis 5 estas havebla kun pligrandaj krampŝarĝoj kaj speciale dizajnitaj kluĉilaj diskoj.Diskutu viajn elektojn zorge kun via kluĉila provizanto kaj sciu, kion vi aĉetas kaj kial.
Vorto pri malpezaj inerciradoj: Krom disponigado de pariĝsurfaco por la kluĉildisko kaj muntadopunkto por la premplato, inercirado disipas varmecon kaj malseketigas la motorpulsojn kiuj estas elsenditaj pli malsupre laŭ la veturado-trajno.Nia rekomendo estas, ke krom se la absolutaj plej rapidaj ŝanĝoj estas de la plej grava graveco, ni sentas, ke vi fartas pli bone kun nova akcia inercirado por kluĉila vivo kaj veturado.Dum vi igas la inerciradon pli malpeza kiam vi iras de gisfero al ŝtalo kaj poste al aluminio, vi pliigas la transdonon de motorvibroj tra via veturilo (vi skuas en via sidloko) kaj pli grave al via stirado-trajno.Ĉi tiu pliigita vibrado pliigos la eluziĝon de la transdono kaj diferencigaj ilaroj.
Caveat emptor (alie konata kiel aĉetanto atentu): Se oni vendas al vi altan rendimentan kluĉilon por malpli ol tio, kion servas akcia OE-kluĉilo, vi ne estos feliĉa.OE-kluĉilproduktantoj havas sian ilaron pagita de la veturilo-produktantoj, ili prizorgas la plej longajn produktadajn kurojn je la plej malalta kosto uzante partnumeran specifan ilaron, akiras krudaĵojn je la plej malalta kosto, kaj faras ĉion dum plenumado de la fortikeco kaj agadonormoj de la OE-produktanto. .Pensi, ke vi ricevos pli altan rendimentan kluĉilon por malpli da mono, estas vere dezira penso.Kuplilo povas aspekti bone estante farita el pli malmultekosta grado de ŝtalo, uzas ŝtalpartojn kiuj estas subgrandaj, aŭ havas pli malaltan gradon de frikciomaterialoj.Se vi serĉos la retejon, vi vidos multajn rakontojn pri nekontentigaj spertoj kun cluĉes.Tiu persono aŭ ne specifis la kluĉilon ĝuste aŭ aĉetis unu bazitan nur sur prezo.Iom da tempo investita en la momento de la aĉeto fine valoros ĝin.
Plena Vetkuro
Je ĉi tiu punkto vi zorgas pri unu afero.Venkanta.Mono estas nur la kosto de fari komercon sur la trako.Do vi faris vian inĝenieristikon, konas vian veturilon kaj scias, kiuj estas la profesiuloj en la komerco, kiun vi povas fidi.Je ĉi tiu nivelo, ni vidas plurplatajn kluĉilpakaĵojn kun pli malgrandaj diametroj por tuja respondo kaj altnivelaj frikciomaterialoj, malpezigitaj alt-fortaj alojoj kaj aplikaj specifaj eldonsistemoj kiuj daŭras kelkajn vetkurojn en la plej bona kazo.Ilia valoro estas juĝita nur laŭ ilia kontribuo al gajno.
Ni esperas, ke vi trovos ĉi tiun gvidilon utila.Se vi havas pli detalajn demandojn, sendu al ni retpoŝton aŭ voku al ni.
Afiŝtempo: Nov-16-2022