vertikala direkto dum veturado, kaj la elastaj elementoj en la penda sistemo vibros laŭe kiam trafitaj.Tial necesas instali skusorbilojn paralele kun la elastaj elementoj en la pendado por mildigi vibradon kaj plibonigi la veturkomforton de la aŭto.
La hidraŭlika skusorbilo estas kutime uzata en la aŭta penda sistemo.Ĝia funkcia principo estas, ke kiam la kadro aŭ la korpo kaj la akso estas submetitaj al relativa moviĝo pro vibrado, la piŝto en la skusorbilo moviĝas supren kaj malsupren, kaj la oleo en la skusorbilo fluas de unu kavaĵo al alia ree tra malsamaj. breĉoj.En ĉi tiu tempo, la frotado inter la trua muro kaj la oleo kaj la interna frotado inter la oleaj molekuloj konsumas la vibran energion, kaj formas malseketigantan forton sur la vibro, tiel ke la veturilo vibro energio estas konvertita en oleo varmo energio, kiu estas. poste absorbite de la skusorbilo kaj distribuata al la atmosfero.Kiam la faktoroj kiel la oleokanala ŝarĝsurfaco restas senŝanĝaj, la malseketiga forto ŝanĝiĝas kun la pliiĝo aŭ malkresko de la relativa moviĝrapideco inter la kadro kaj la akso, kaj rilatas al la nombro kaj grandeco de la oleaj viskozectruoj.
Elastaj elementoj kaj skusorbiloj respondecas pri bufrado kaj malseketigado.Se la malseketiga forto estas tro granda, la vibro-malfortiĝo fariĝas tro rapida, kio plimalbonigas la bufran efikon de la elastaj elementoj de la suspendo, kaj eĉ damaĝas la ŝoksorbilojn kaj la kadron.Ĝenerale, la aŭto povas esti en tri statoj dum veturado;La unua estas veturi sur bona vojo, kie elastaj elementoj estas postulataj por ludi plenan rolon;La dua estas, ke la skusorbilo ludas ĉefan rolon en la kazo, ke la veturilo portas mezan fortan vibradon;La tria kazo estas, ke la veturilo estas submetata al severa vibro, kiu estas proksime rilatita al la pneŭo-teriĝo.Por labori en kunordigo kun elastaj elementoj sub ĉi-supraj tri kondiĉoj, la skusorbilo devas plenumi la sekvajn postulojn:
(1) Dum la suspenda kunprema streko (la akso kaj la kadro estas proksimaj unu al la alia), la malseketiga forto de la skusorbilo estas malgranda, por doni plenan ludon al la elasta rolo de la elastaj elementoj kaj mildigi la efikon.En ĉi tiu tempo, la elasta elemento ludas gravan rolon;
(2) Dum la suspenda streĉado (la akso kaj la kadro estas malproksime unu de la alia), la malseketiga forto de la skusorbilo devas esti granda por redukti la vibradon rapide.En ĉi tiu tempo, la skusorbilo ludas gravan rolon;
(3) Kiam la relativa moviĝrapideco inter la kadro aŭ korpo kaj la akso estas tro alta, la skusorbilo estas postulata por pliigi la fluidan fluon libere por konservi la malseketiga forto ene de certa limo, por eviti la kadron aŭ korpan portanton. troa efikŝarĝo.
La hidraŭlika skusorbilo vaste uzata en aŭtomobila pendado estas cilindra skusorbilo, kiu ankaŭ estas nomita dudirekta skusorbilo ĉar ĝi povas redukti vibradon en ambaŭ kunpremado kaj etenda strekoj.
La funkcia principo de la dudirekta aganta skusorbilo.La ekstera ŝtala cilindro estas polvkovrilo, kaj la supra parto estas ligita kun la kadro (korpo) per ringo.La ŝtala cilindro en la mezo estas oleo-rezervujo, kun certa kvanto da ŝoksorbila oleo interne, kaj ringo ĉe la malsupra parto estas ligita kun la akso.La plej interna ŝtala cilindro estas funkcianta cilindro plenigita per ŝoksorbila oleo.En la interna parto de la laborcilindro, la piŝtostango, kiu estas integrita kun la polvkovrilo kaj la supra ringo, estas uzata por fiksi la piŝton ĉe ĝia malsupra fino.La piŝto estas ekipita per etenda valvo kaj flua valvo, kaj la malsupra bazo de la laborcilindro estas ekipita per kunprema valvo kaj kompensa valvo.Por ke la skusorbilo plenumi la laborpostulojn, la risortoj de la flua valvo kaj la kompensa valvo estas relative molaj, kaj pli malgranda oleopremo povas esti malfermita aŭ fermita.La risortoj de la kunprema valvo kaj la etendovalvo estas relative malmolaj, kaj nur povas esti malfermitaj kiam la oleopremo pliiĝas certagrade;Dum la oleopremo iomete malpliiĝas, la valvo estos tuj fermita
La laborprocezo de la dudirekta cilindra skusorbilo estas jena: kiam la bato estas kunpremita, la skusorbilo estas kunpremita, la aŭtoradoj moviĝas pli proksime al la korpo, la piŝto en la skusorbilo moviĝas malsupren, la volumo de la malsupra kamero malpliiĝas, kaj la oleopremo pliiĝas.La plej granda parto de la oleo fluas en la supran kameron post fluado de la fluvalvo.Ĉar la supra kamero estas okupata de la piŝtstango, la pliigita volumeno de la supra kamero estas pli malgranda ol la malkreskinta volumeno de la malsupra kamero, tiel ke la alia parto de la oleo fluas reen al la oleorezervujo puŝante la kunpremadvalvon.Kiam la oleo pasas tra la valva truo, la skusorbilo estas etendita kaj la radoj estas malproksime de la korpo.En ĉi tiu tempo, la piŝto de la skusorbilo moviĝas supren, la oleopremo en la supra ĉambro altiĝas, la fluvalvo estas fermita, kaj la oleo hidraŭlika malferma valvo en la supra ĉambro fluas en la malsupran ĉambron.Pro la ekzisto de la piŝtstango, la oleo fluanta el la supra ĉambro ne sufiĉas por plenigi la pliigitan solvdeponaĵon en la malsupra ĉambro, instigante la malsupran ĉambron produkti certan gradon de vakuo.En ĉi tiu tempo, la oleo en la oleo-rezervujo puŝas la kompensan valvon malfermita kaj fluas en la malsupran ĉambron por suplemento.La strekado de ĉi tiuj valvoj havas malseketiga efiko sur la suspendo dum streĉado de movado.
Ĉar la printempa rigideco kaj antaŭ-streĉa forto de la streĉa valvo estas desegnitaj por esti pli grandaj ol tiuj de la kunprema valvo, sub la sama forto, la totala ŝarĝa areo de la streĉa valvo kaj la responda normala interspaca kanalo estas malpli ol la totala ŝarĝa areo. de la kunprema valvo kaj la responda normala breĉo-kanalo, kiu faras la malseketiga forto generita de la streĉa bato de la skusorbilo pli granda ol la malseketiga forto generita de la kunprema bato, por plenumi la postulojn por rapida vibro-redukto.
Krome, la pendaj sistemoj de iuj modeloj uzas ŝveligeblajn skusorbilojn, alĝustigeblajn malseketfortajn skumildilojn kaj plenbloveblajn skumildilojn.La malsupra parto de la cilindra barelo de la skusorbilo estas ekipita per flosanta piŝto, kaj fermita gasĉambro estas formita inter la ŝveba piŝto kaj unu fino de la cilindra barelo, kun altprema nitrogeno interne.La flosanta piŝto (gasa sigela piŝto) estas kovrita per oleo, kaj la piŝto estas ekipita per granda sekcio O-ringo, kiu estas uzata por tute apartigi petrolon kaj gason.La movrapideco de la laborpiŝto ŝanĝiĝas, rezultigante malsamajn malseketfortojn.Kaj la streĉadvalvo kaj la kunpremadvalvo estas kunmetitaj de grupo de printempaj ŝtalaj folioj kun la sama dikeco kaj malsamaj diametroj aranĝitaj de granda ĝis malgranda.
Kompare kun la dudirekta cilindra skusorbilo, la plenblovebla skusorbilo havas la jenajn avantaĝojn:
(1) La flosanta piŝto reduktas la sistemon de aro de valvoj, simpligante la strukturon kaj reduktante la pezon.
(2) Ĉar la skusorbilo estas plenigita per alta prema nitrogeno, ĝi povas redukti la vibradon de la rado sub subita efiko kaj forigi bruon.
(3) Ĉar la laborcilindro kaj piŝta diametro de la gasplena skusorbilo estas pli grandaj ol tiuj de la dudirekta aganta cilindro-skusorbilo en la samaj kondiĉoj, ĝia malseketigado estas pli granda kaj ĝia laborfidindeco estas pli forta.
(4) La altprema gaso kaj oleo en la pneŭmatika skusorbilo estas apartigitaj per la flosanta piŝto, kiu forigas la oleo-emulsion.
La malavantaĝo de gasoplena skusorbilo estas, ke ĝi havas altajn oleajn sigelpostulojn, kompleksan gasan plenigprocezon, kaj malfacilas konservi.Kiam la cilindrocilindro estas ŝanĝita pro granda ekstera efiko, ĝi ne povas funkcii.
2.Kion Shocksorber vi vendas?
Ni Havas Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers
Nombro de Volvo havas kiel sekvas ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 503933797 9725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 2058555 2040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 2311328 14988329591 231133333332828323232333332323232323232333333333323233333 NEWPLEODO 227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591323232333333333333333333333333333333333333333333333333333333 DE3333333 NEWPULE3 NEW33 (16113333333 NEWPULETO (13..... 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960908 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
BENZ -Ŝoko -Absorbulo 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 96031089555 9603109555555555533823833838338383383383333E333305 DE 9605 943109 943109 9E3109 94305 9E305 93305 9E305 943305 933305 9403 9403 9403 9403 9403 9403 9403 9403 9403 9403 9403. 4. 5119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819, 900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Afiŝtempo: Jan-03-2023