Kio estas la simptomoj de rompita kluĉila akcelpumpilo

Se la kluĉila pumpilo estas rompita, ĝi igos la ŝoforon paŝi sur la kluĉilon kaj ne malfermiĝi aŭ ekstreme peza.Precipe dum ŝovo, estos malfacile ŝanĝi, la disiĝo ne estas kompleta, kaj estos oleo elfluado de la subcilindro de tempo al tempo.Post kiam la kluĉila sklavcilindro malsukcesas, naŭ el dek la asembleo estos anstataŭigita rekte.
La rolo de la kluĉila akcelpumpilo en la sistemo estas: kiam la ŝoforo paŝas sur la kluĉilan pedalon, la puŝstango puŝas la ĉefcilindran piŝton por pliigi la oleopremon, kaj eniras la akcelpumpilon tra la hoso, devigante la tirstangon de la. akcelpumpilo por puŝi la forkon de liberigo, kaj puŝi la eldonan lagron antaŭen;
Kiam la ŝoforo liberigas la kluĉilan pedalon, la hidraŭlika premo estas liberigita, la liberiga forko iom post iom revenas al la origina pozicio sub la ago de la revena printempo, kaj la kluĉilo estas denove el engaĝiĝo.
La ĉefkluĉila pumpilo kaj akcelpumpilo (ankaŭ nomita sklavpumpilo) estas ekvivalentaj al du hidraŭlikaj cilindroj.Estas du naftotuboj sur la ĉefa pumpilo kaj nur unu sur la helppumpilo.
Kiam la kluĉilo estas premata, la premo de la majstra cilindro estas transdonita al la sklava cilindro, kaj la sklava cilindro funkcias.La kluĉila premplato kaj kluĉila plato estas apartigitaj de la inercirado tra la liberforko.Tiam la ŝanĝo povas komenciĝi.
Kiam la kluĉilo estas liberigita, la sklava cilindro ĉesas funkcii, la kluĉila premplato kaj plato kontaktas la inerciradon, potenco-transsendo daŭras, kaj la oleo en la sklava cilindro refluas.
Skatolo.